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Il Campionato del Mondo FIM Supersport 2021 porterà con sé diverse novità in termini di piloti - tra cui alcuni rookie – mentre altri cambieranno team rispetto a quello con cui hanno corso nel 2020. I migliori due dell’anno scorso sono passati al Campionato del Mondo MOTUL FIM Superbike ma senza dubbio non mancheranno i temi di interesse per questo 2021. Eccone alcuni.

I volti noti che tornano nel paddock…

Ci sono alcuni grandi nomi che in questo 2021 torneranno nel Campionato, a partire dall’iridato 2019 Randy Krummenacher (EAB Racing Team). Nel 2020 ha preso parte a una sola gara senza arrivare al traguardo del Round di Australia: ora lo svizzero torna in sella alla Yamaha YZF R6 per conquistare il suo secondo titolo in tre anni. Dopo la passata stagione trascorsa nel WorldSBK, Federico Caricasulo (GMT94 Yamaha) torna nel WorldSSP con un team nuovo e avrà come compagno di box Jules Cluzel. Il ravennate ha già indicato chi secondo lui in questa stagione lotterà per il titolo. Non è esclusa la lotta interna al team, ecco quindi che quella 2021 sarà un’annata davvero imperdibile.

Tra gli altri volti noti che tornano nel WorldSSP troviamo dopo 16 anni Michel Fabrizio (G.A.P Motozoo Racing by Puccetti) che cinque anni fa per l’ultima volta ha gareggiato nel WorldSBK, categoria in cui ha vinto quattro gare. Il polacco Pawel Szkopek torna nel mondiale della classe intermedia dopo ben nove anni dal momento che la sua ultima gara nel WorldSSP risale al 2012. Entrambi hanno tanta esperienza su cui poter contare: riusciranno a dire la loro?

…ma ci sono nuove minacce sullo schieramento

Nel corso del post stagione e dei test fin qui svolti c’è stato un tema ricorrente, quello legato al rookie Dominique Aegerter (Ten Kate Racing Yamaha) che sembra andare forte in sella alla sua R6. Lo svizzero è stato il migliore in entrambe le giornate vissute al Circuit de Barcelona-Catalunya in occasione del Test con il supporto di Dorna e ha dimostrato di avere un gran passo nel corso del post 2020. Aegerter punta a ripetere quanto fatto l’anno scorso da Andrea Locatelli (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK), autentico dominatore nel WorldSSP nella stagione che lo ha visto all’esordio nella classe intermedia.

Maria Herrera (Biblion Iberica Yamaha Motoxracing) e Christoffer Bergman (Wojick Racing Team) vogliono essere protagonisti rispettivamente nel WorldSSP Challenge e nel WorldSSP. Herrera in questo 2021 prenderà parte solo ai Round europei.

Un format nuovo per il 2021

Nel 2020 il WorldSSP in ogni Round è sceso in pista in due gare. Un altro leggero cambio è previsto per questo 2021 con la scomparsa della terza sessione di prove libere che di solito era in programma il sabato mattina. Ora i piloti del WorldSSP saranno impegnati in due turni di prova il venerdì prima di cimentarsi il sabato nella Tissot Superpole. Il format con due gare in programma resta confermato anche per questo 2021 ma sarà da valutare l’impatto di meno minuti di prove su team e piloti nel corso degli appuntamenti più attesi del fine settimana.

Tre Case a caccia...

Nel 2020 gran parte delle gioie a Yamaha le ha regalate il dominatore Locatelli che ha conquistato 12 gare su 15 ma dietro al bergamasco abbiamo visto una lotta intensa tra la stessa Yamaha, Kawasaki e MV Agusta. Kawasaki ha portato a casa due successi, entrambi con Lucas Mahias (Kawasaki Puccetti Racing) mentre Yamaha oltre che con Locatelli ha potuto gioire anche con la splendida vittoria firmata da Andy Verdoïa nella gara caratterizzata da tanta pioggia disputata a Barcellona. Quattro podi nel 2020 per MV Agusta: questo sta a dimostrare che nel 2021 tutti e tre i costruttori potranno lottare per le posizioni che contano anche se la Casa di Schiranna schiererà una sola moto, guidata da Niki Tuuli (MV Agusta Corse Clienti). Nel 2021 la lotta sarà sempre più infuocata.

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